Ремонт деталей кривошипно-шатунного механизма

Овальность и конусность шеек вала после шлифовки не должна превышать 0,01-0,02 мм (в зависимости от диаметров шеек). Твердость шеек должна быть не ниже 45 HRC. Шероховатость поверхности - отвечать 9 класса. Для автоматического контроля размеров шеек вала в процессе шлифования применяют измерительное устройство. Размер радиуса кривошипа и взаимной параллельности шатунных шеек вала проверяют на проверочной плите с помощью штангенрейсмаса или индикаторной головки, установленной на штативе. Радиусы галтелей шеек валов проверяют радиусными шаблонами.

Предельно изношенные шейки коленчатых валов под маховики, шестерни и шкива, восстанавливают плазменной наплавки металлических порошков или с последующей механической обработкой до номинальных размеров. Изношенные шпоночные канавки ремонтируют способом зачистки их стенок или фрезерованием под увеличенный ремонтный размер шпонки; можно заварить старую канавку и профрезерировать новую канавку номинальных размеров.
Различные поверхности восстанавливают нарезанием резьбы увеличенного ремонтного размера или углублением старых различных отверстий и нарезкой в них резьбы номинального размера (под удлиненные болты).

Изношенные поверхности отверстий фланца вала под болты и штифты крепления маховика разворачивают под увеличении ремонтные размеры болтов и штифтов.

После шлифования и снятия фасок с острых кромок масляных каналов шейки вала полируют абразивными или алмазными лентами с помощью станка. Скорость вращения вала должна составлять 150-200 об / мин усилие прижима ленты - 100.120 Н, продолжительность полирования - 1.5 мин. (Шероховатость не ниже 9 класса).