Ремонт деталей кривошипно-шатунного механизма

Для централизованного восстановления изношенных пальцев в большинстве случаев используют холодную раздачу с последующей обработкой до номинального размера. Сначала пальцы сортируют по внутренним диаметром на размерные группы с интервалом 0,3 мм, после чего отжигают в железных ящиках с песком в термических печах при 800. 830 ° С в течение 1,5.2 год. (С последующим медленным охлаждением). Затем пальцы прошивают на пневматическом молоте или гидравлическом прессе пуансоном, смазанной моторным маслом, в два-три прохода к получению внешнего диаметра, большего номинального на 0,2.0,4 мм (припуск на последующую механическую обработку). Если при этом длина пальца уменьшится на 2 мм и более (по сравнению с номинальной), его выбраковывают. Для получения нормальной жесткости внешней поверхности пальцев (56.62 HRC) их закаляют в масле при 790.810 ° С и отпускают при 200.220 ° С. При меньшей твердости пальцы цементируют с последующим закаливанием и отпусканием указанной жесткости.

Пальцы шлифуют на бесцентрово-шлифовальных станках (3184) сначала електрокорундовимы кругами зернистостью 40.25 и твердостью С, а затем - зернистостью 6 и твердостью СТ1 до номинального или увеличенного размера. Поршневые пальцы восстанавливают также хромированием и железные.

Выбраковывают пальцы с предельно изношенными наружными поверхностями, при наличии трещин, заусениц, взломов. В процессе комплектования шатунно-поршневой группы шатуны в сборе с крышками, болтами и гайками подбирают в комплект с разницей в массе не более 3. 30 г (в зависимости от марки двигателя), причем масса для комплектов автомобильных двигателей должна распределяться по нижним и верхним головкам одинаково, отклонение не должно составлять более 6 г. Разница в массе поршней комплекта - 4.15 г. Для шатунов в сборе с поршнями масса в комплекте не должна превышать 10.50 г. Выравнивающие массы удалением металла с поршней или шатунов в местах, которые не влияют на их устойчивость против износа и прочность.