Тест-драйв автомобиля года

В тот момент, когда Polo сражался за главный мировой трофей, на его счету уже были и другие почетные титулы, так что факт проигрыша мог и не стать для него чем-то непоправимым. В любом случае все сложилось как нельзя лучше – VW поддержал свой прошлогодний почин, выиграв WCOTY с новым Polo. Для тех, кому еще не доводилось сталкиваться с историей героических подвигов немецкого “das Auto”, напомним, что, помимо титула “Лучший автомобиль 2010 года” в категории “Малолитражный автомобиль” от немецкого издания Auto Motor und Sport, этот крепкий малый завоевал еще и титул “Автомобиль 2010 года” в европейском конкурсе COTY (Car of the Year), где почти каждый второй эксперт поставил Volkswagen Polo на первое место.

А ведь он завоевал и ряд других наград. В общем, ньюсмейкер из Polo вышел знатный, осталось лишь самостоятельно проверить его возможности на российских дорогах, для которых он был адаптирован.

Первое, что принято отмечать при знакомстве с Polo, так это отличную работу дизайнеров, трудившихся под присмотром всевидящего ока Вальтера де Сильвы. Он выбрал для маленького автомобиля простой, но весьма выразительный дизайн и явно не прогадал. Внешний вид модели Polo может по праву считаться одной из основных составляющих его успеха на международной арене. Конечно, последние новинки компакт-класса так или иначе тоже постарались выделиться своим дизайном, но их усилий оказалось недостаточно. Если раньше Polo на их фоне был слишком простым, то теперь ситуация изменилась. Он заматерел, чем сразу же отодвинул конкурентов с игривым дизайном на второй план. Простой, но броский – он источает уверенность в своих силах, которая еще и подкрепляется имиджем бренда VW.