Электрооборудование

На одном автомобиле был проведен такой эксперимент. При выключенном двигателе были отключены все разъемы и контакты, а затем подключены заново. Во время такой процедуры просто повреждается оксидная пленка и контакт металлов становится лучше. Некоторые клеммы были специально поджаты, для лучшего контакта. Таким же образом были обработаны свечные провода, все реле в монтажном блоке... Такая процедура занимает не более 15 минут, но результат ощутим. Перестают "плавать" холостые обороты двигателя, полностью исчезает детонация. Определить то, что двигатель работает становится возможным только по стрелке тахометра.

При выезде на дорогу автомобиль удивил ещё больше. Заметно возрасла приемистость двигателя, отзывчивость на открывание дроссельной заслонки. Никакие специальные замеры мощности не проводились, но по ощущениям добавилось около 10-15 лошадиных сил. Разгон от 0 до 100 километров в час стал быстрее всего на четыре десятых доли секунды, но это уже факт, а не ощущения. Замер проводился несколько раз, поэтому ошибка исключена. Стоит заметить, что никакой замены деталей не производилось, только обработка контактов. И такие разные результаты...