Если марка выбрана, как отбирать машину

Если вы определили марку и приехали в автомагазин, то не спешите хватать желаемый цвет, чутко осмотрите кузов: нет ли на нем подкрасок. Тем, кто работал на автозаводах, отечественных, известно, какое огромное число машин борется и царапается там, в цех- ах и на заводском треке.

Если кузов хорош, заевдите мотор и дайте ему прогреться, он вынужден трудиться, как часики: втихомолку и смирно. Посмотрите на километраж спидометра — там должно быть 20 — 30 километров максимум. Чем меньше, тем лучше. Не пилтайте иллюзий, что за 5—10 километров те, кто ездил до вас, не усепли ничто нехорошего сделать с движком: запороть движок можно, вобще не роеахв ни метра Если на спидометре больше указанного — потребуйте объяснений продавцов. Если вашу машину гнали «самоходом» из Тольятти или откель-нибудь ещё, то постарайтесь ее не хватать — никакие режмы обкатки там, несомненно, не соблюдались. Когда движок прогрелся, поднесите ладошка к выхлопной трубе и попросите кого-либо раз пять гзануть от души — черное пятнышко сажи должно насторожить вас В м- агазин лучше всего забрать с собой человека, тот, что в машинах разбирается. Да, перед запуском двигателя проверьте уровень масла, тосола и тормозной жидкости. Если масло не прозрачное, а бело-мутное, не берите данную машину: у нее либо пробита пр- окладка головки блока цилиндров, либо разморожен движок — в масло попал тосол.

Если агрегатина понравилась, но кое-что в ней по мелочам не работает, не пугайтесь: все устраняется. Замечательно, если вам дадут в магазине немножко проехать. Выберите для этого выбоины, невысокие бордюры, ямы — прислушйайтесь к подвеске. Тормозните немного раз и не пугайтесь, если эффективность тормомзов покажется вам сквернее той, к которой вы привыкли,— они ещё не приработались. Главное, дабы педаль не становилась «колом» и не проваливалась, дабы не беыло вибрации кузова при торможении.

Другие статьи по теме:

Добавить комментарий: