Тест-драйв lexus rx350

Кстати, на трассе автомобиль ведет себя просто идеально. Достаточно воспользоваться возможностями пневмоподвески и перевести ее в режим "Low", и тогда ощущения от езды становятся совсем другими – едешь не на неуклюжем внедорожнике, а на обычной легковой машине и те самые 200 км/ч уже не кажутся тем самым пределом. Автомобиль даже на такой скорости явно просит еще немного придавить педаль газа. А если прибавить к этому отличную управляемость, то получается, что на трассе RX350 ближе к спортивному седану, нежели к внедорожнику. При этом "лежачих полицейских" и мелкие ямы автомобиль “проглатывает”, хоть и жестковато, но, солидно, с чувством собственного достоинства.

В общем, пусть внешне ничего и не изменилось, но машина-то - новая! По крайней мере, это отличная замена для тех, кто обожает свой Lexus RX 300, но понимает, что пришло время обновить автопарк. Автомобиль сочетает в себе лучшие качества внедорожника и седана. Быстро набрать скорость для него не вопрос, и никакие бордюры или другие городские помехи его не остановят. Получается идеальный городской автомобиль из верхней ценовой категории, который можно приобрести за 59 950, а в максимальной комплектации за 68 000 долларов.

Николай Загвоздкин

Другие статьи по теме:

Добавить комментарий: