Как не попасть в лапы мошенников при покупке подержанного автомобиля

При осмотре следует внимательно изучить машину со всех сторон, глядя на нее под разными углами, оценивая состояние кузова и наличие вмятин, царапин и прочих дефектов. Нередко повреждения пытаются скрыть надписями, наклейками. Следует проверить зазоры между капотом и передними фарами, передним бампером и крыльями, боковинами и дверями, осмотреть багажник на предмет следов рихтовки. Зазоры должны быть равными и симметричными. Также нужно проверить, насколько хорошо закрываются дверцы, нет ли перекосов. Чтобы убедиться в отсутствии следов сварки и недавней перекраски, стоит осмотреть нижнюю часть кузова – задние лонжероны, внутренние колесные арки. На болтах крепления передних крыльев должна сохраниться заводская покраска, а на передней панели – заводская сварка ее соединений с рамкой радиатора. Рихтовки также не должно быть и на задних номерных знаках.

При осмотре двигателя важно убедиться, что нет течи масла, болты и гайки не должны иметь следов скручивания. Запах бензина в машине – плохой признак. Масло должно быть прозрачным, без следов нагара. Проверяя работу двигателя, следует внимательно вслушаться в наличие посторонних призвуков и шумов. Дым из выхлопной трубы не должен быть черного или синего цвета – это признак технических неисправностей. Если есть возможность, лучше всего осмотреть машину на смотровой яме – так можно обезопасить себя от неудачной покупки.

Другие статьи по теме:

Добавить комментарий: